Vérifierla présence de marque de griffe (étirement pour redresser suite a choc) la présence de meulage, soudure ou déformation..(plis ou autres) Montant pied de porte. déformation suite a rabaissement excessif ou choc.. Les passages de roues. déformation des protections ou arrachage .. suite a choc (voir les longerons )
DÉTERMINER LES RESPONSABILITÉS Par quels moyens ? Constat amiable Recto Utiliser le constat amiable constitue le meilleur moyen de ne pas oublier les Ă©lĂ©ments qu’il est important de relever. En remplissant toutes les rubriques, vous faites le tour des questions Ă  se poser, et surtout des questions Ă  poser Ă  la partie adverse. Dans certains cas, les circonstances sont claires et leur interprĂ©tation unanime. Il convient alors non seulement de cocher la ou les bonnes cases mais Ă©galement de rĂ©aliser un croquis qui reflĂšte la rĂ©alitĂ©. Il ne faut pas vouloir en dire trop, nĂ©anmoins il faut ĂȘtre prĂ©cis. Attention Si vous n’ĂȘtes pas sĂ»r qu’une case corresponde bien Ă  votre situation, alors il est prĂ©fĂ©rable de ne pas la cocher et de prĂ©ciser les faits dans la partie rĂ©servĂ©e aux observations. Verso Parfois les parties en prĂ©sence ne parviennent pas Ă  s’entendre sur la façon dont se sont dĂ©roulĂ©s les faits. Dans ce cas, il convient de consigner au minimum les informations relatives Ă  l’identitĂ© du conducteur, l’immatriculation du vĂ©hicule et les coordonnĂ©es de l’assurance. Chaque partie signera le recto du constat rempli Ă  minima, et notera sa version des faits au verso. En effet, seul le recto doit ĂȘtre signĂ© des deux parties, qui sont alors engagĂ©es par les diffĂ©rentes mentions. En revanche, le verso n’engage que la personne qui le rĂ©dige. DĂ©claration unilatĂ©rale Si toutefois le dĂ©saccord est tel qu’il empĂȘche l’établissement d’un constat amiable, il est toujours possible de faire une dĂ©claration personnelle, soit sur un cĂŽtĂ© du constat, soit sur papier libre. Quoiqu’il en soit, il est important de toujours relever un maximum d’informations sur la partie adverse et son vĂ©hicule dans l’optique d’exercer un recours contre son assureur. Constat des forces de l’ordre Il est Ă©galement possible que les forces de l’ordre se dĂ©placent et rĂ©digent un constat d’accident. Ce document mentionne seulement l’identitĂ© des personnes impliquĂ©es et les informations relatives Ă  leurs vĂ©hicules et aux dĂ©gĂąts constatĂ©s. L’accident peut mĂȘme donner lieu Ă  l’établissement d’un procĂšs verbal, quand il y a des blessĂ©s. Ce document comprend non seulement les informations administratives, mais Ă©galement des informations relatives aux lieux et aux circonstances, ainsi que l’audition des parties prenantes et tĂ©moins Ă©ventuels. Dans ce cas, les compagnies d’assurance attendent de possĂ©der le document dans son entier avant de se prononcer dĂ©finitivement sur les responsabilitĂ©s. Il faut savoir que l’assurĂ© est en droit de solliciter un exemplaire du procĂšs verbal auprĂšs de son assureur. Selon quelles rĂšgles ? Ce sont toujours les rĂšgles du Code de la route qui s’appliquent au conducteur d’un vĂ©hicule, y compris pour dĂ©terminer les responsabilitĂ©s dans la survenance d’un accident. NĂ©anmoins, il faut savoir que les assureurs ont signĂ© entre eux des conventions qui ont pour but d’accĂ©lĂ©rer le rĂšglement des sinistres. DĂšs lors, si les responsabilitĂ©s sont clairement Ă©tablies, et que les compagnies concernĂ©es adhĂšrent Ă  la mĂȘme convention, l’assureur peut trĂšs rapidement estimer les droits de son assurĂ© et faire Ă©valuer ses dommages en vue d’une indemnisation. En effet, des barĂšmes préétablis permettent aux compagnies de dĂ©cider de la part de responsabilitĂ© de chacun en toutes circonstances. Ces barĂšmes sont essentiellement basĂ©s sur le Code de la route et la jurisprudence dĂ©cisions des tribunaux tout en faisant abstraction de certaines rĂšgles pour en simplifier l’application. Ainsi, la dĂ©cision prise par l’assureur en application du barĂšme coĂŻncide le plus souvent avec la solution dictĂ©e par l’application du Code de la route. Toutefois, il est des cas oĂč les solutions diffĂšrent et l’assureur doit alors veiller Ă  ce que seules les rĂšgles du Code de la route soient appliquĂ©es Ă  l’assurĂ©, mĂȘme si le barĂšme conventionnel dit le contraire. Parking Sachez que les rĂšgles du Code de la route s’appliquent aussi sur un parking ouvert Ă  la circulation publique, comme celui d’un supermarchĂ© par exemple. Il n’y a donc pas systĂ©matiquement un partage de responsabilitĂ© en cas d’accrochage, malgrĂ© ce qu’en dit la rumeur. Retour au menu ÉVALUER LES DOMMAGES Choix de l'expert C’est l’assureur qui a la charge d’organiser l’expertise. Une fois l’accident dĂ©clarĂ©, un expert est mandatĂ©, soit Ă  l’endroit oĂč le vĂ©hicule a Ă©tĂ© remorquĂ© s’il ne roule plus, soit dans un garage de votre choix et Ă  la date qui vous convient si le vĂ©hicule est roulant. Il est Ă©galement possible pour un assurĂ© de faire appel Ă  un expert de son choix, qui reprĂ©sentera ses intĂ©rĂȘts. En effet, certains experts indĂ©pendants ne travaillent que pour les particuliers. Examen du vĂ©hicule Lors de l’examen du vĂ©hicule, l’expert dĂ©termine les points de choc et vĂ©rifie leur cohĂ©rence avec les circonstances dĂ©clarĂ©es. L’expert dĂ©finit Ă©galement les possibilitĂ©s de rĂ©paration du vĂ©hicule, d’un point de vue technique, mais aussi d’un point de vue Ă©conomique, compte tenu de la valeur du vĂ©hicule. Si le vĂ©hicule est rĂ©parable, il estime la durĂ©e d’immobilisation du vĂ©hicule. A noter Un vĂ©hicule peut ĂȘtre techniquement irrĂ©parable » ou Ă©conomiquement irrĂ©parable ». Toutefois, compte tenu des moyens techniques actuels, les rĂ©parations sont le plus souvent Ă©cartĂ©es pour des raisons Ă©conomiques. Ainsi, si le montant des rĂ©parations Ă  effectuer s’avĂšre supĂ©rieur Ă  la valeur du vĂ©hicule, il n’est pas Ă©conomiquement envisageable de faire procĂ©der Ă  ces rĂ©parations. Rapport d'expertise L’expertise donne lieu Ă  un rapport dans lequel l’expert fait part de ses conclusions. Un exemplaire est adressĂ© Ă  l’assureur et un autre Ă  l’assurĂ©. S’il ne le reçoit pas automatiquement, l’assurĂ© peut toujours en faire la demande expresse. Si l’expert estime que les dommages subis ne permettent plus au vĂ©hicule de circuler dans des conditions normales de sĂ©curitĂ©, il doit en aviser la PrĂ©fecture. Dans ce cas, non seulement le vĂ©hicule est interdit de circulation, mais il ne peut pas non plus ĂȘtre vendu opposition au transfert de certificat d'immatriculation, sauf Ă  un professionnel de l'automobile, en vertu de la nouvelle procĂ©dure en vigueur depuis le 1er juin 2009. Voir l'article du Code de la route Retour au menu CALCULER L’INDEMNISATION Qui indemnise ? Application des conventions entre assureurs Chaque compagnie Ă©tudie le droit Ă  indemnisation de son propre assurĂ© et, le cas Ă©chĂ©ant, procĂšde directement au rĂšglement de son indemnitĂ©. Par la suite, l’assureur de la victime demandera le remboursement de cette avance Ă  l’assureur du responsable, en application de la convention qui les lie. Si les conventions ne s’appliquent pas C’est le cas lorsque l’accident concerne un vĂ©hicule contre un cycliste, ou contre vĂ©hicule tiers non assurĂ©. Il faut alors distinguer deux cas a Soit vous ĂȘtes assurĂ© pour les dommages causĂ©s Ă  votre vĂ©hicule tous risques » vos dommages matĂ©riels seront indemnisĂ©s par votre assureur, qui retiendra toutefois le montant de la franchise si vous ĂȘtes responsable de l’accident. b Soit vous ĂȘtes assurĂ© en responsabilitĂ© civile au tiers » vos dommages seront indemnisĂ©s par le tiers ou son assureur si, et seulement si, vous n’ĂȘtes pas responsable de l’accident ou au prorata si la responsabilitĂ© est partagĂ©e. Dans ce cas, votre assureur ne fait pas l’avance des fonds, donc l’indemnisation demande gĂ©nĂ©ralement plus de temps. Quelle indemnisation ? Une indemnisation en fonction du sort rĂ©servĂ© au vĂ©hicule accidentĂ© Si les dĂ©gĂąts ne sont pas trĂšs importants, l’expert dressera un rapport comportant les rĂ©parations rendues nĂ©cessaires par l’accident, et leur coĂ»t prĂ©visible. Si la remise en Ă©tat est effectuĂ©e dans un garage agréé par la compagnie d’assurance, il est probable qu’elle rĂšgle directement la facture au rĂ©parateur. Si l’expert estime que les rĂ©parations s’avĂšrent trop coĂ»teuses au regard de la valeur du vĂ©hicule, il transmet son rapport Ă  l’assureur qui dispose alors de 15 jours pour faire Ă  l’assurĂ© une offre chiffrĂ©e de cession du vĂ©hicule. L’offre est valable pendant 30 jours. 1 L'assurĂ© cĂšde son vĂ©hicule Le certificat d’immatriculation ex-carte grise, annotĂ© vendu le
 » et signĂ© par le ou les propriĂ©taires, est adressĂ© Ă  une prĂ©fecture quelconque, ainsi qu’une dĂ©claration d’achat destinĂ©e au MinistĂšre de l’intĂ©rieur. Le certificat de situation administrative non gage doit ĂȘtre datĂ© de moins de 15 jours. Voir l'article du Code de la route 2 L’assurĂ© choisit de conserver son vĂ©hicule. La compagnie se charge de la revente de l’épave Ă  un professionnel. L'indemnisation est Ă©gale Ă  la valeur du vĂ©hicule avant le sinistre telle qu’estimĂ©e par l’expert. L’assurĂ© peut conserver son vĂ©hicule Ă  l’état d’épave, ou le vendre par ses propres moyens. Il est indemnisĂ© lĂ  aussi en valeur Ă  dire d'expert, mais dĂ©duction faite de la valeur de sauvetage figurant sur le rapport valeur de l’épave. 3 L’assurĂ© choisit de faire rĂ©parer le vĂ©hicule. Si le vĂ©hicule est dĂ©clarĂ© techniquement rĂ©parable par l'expert, vous pouvez choisir la remise en Ă©tat et envoyer une copie de la facture des rĂ©parations Ă  l’assureur. Le remboursement des rĂ©parations est en principe plafonnĂ© Ă  la valeur avant sinistre. A noter La chambre criminelle de la Cour de cassation vient de rappeler, dans un arrĂȘt du 22 septembre 2009, que le droit au remboursement des frais de remise en Ă©tat d'un bien endommagĂ© a pour limite sa valeur de remplacement. Si une opposition au transfert avait Ă©tĂ© inscrite en prĂ©fecture, voire une interdiction de circuler, il convient de respecter la procĂ©dure pour retrouver le droit de circuler avec le vĂ©hicule et celui de le vendre. Il s’agit de fournir un second rapport d'expertise justifiant que les rĂ©parations mentionnĂ©es dans le premier rapport ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©es dans les rĂšgles de l'art, et que le vĂ©hicule est en Ă©tat de circuler dans des conditions normales de sĂ©curitĂ©. En fonction de la responsabilitĂ© ou non de l'assurĂ© 1 Vous ĂȘtes responsable de l’accident Dans ce cas, vous ne pouvez ĂȘtre indemnisĂ© qu’au titre de votre contrat, c’est-Ă -dire en fonction des garanties souscrites. Ainsi, pour ĂȘtre indemnisĂ© des dommages matĂ©riels, il est nĂ©cessaire d’avoir souscrit une garantie de type dommages tous accidents » voir Assurance. Il convient alors de se reporter aux conditions gĂ©nĂ©rales du contrat pour connaĂźtre les modalitĂ©s de calcul de l’indemnisation, et notamment le montant de la franchise. A noter Le contrat d’assurance peut prĂ©voir que, dans certaines circonstances, l’assurĂ© est privĂ© de toute indemnisation, notamment en cas de conduite en Ă©tat d’ivresse. 2 Vous n’ĂȘtes pas responsable de l’accident Dans ce cas, les dispositions lĂ©gales relatives Ă  l’indemnisation priment sur le contrat. En effet, toute personne qui subit un prĂ©judice suite Ă  un accident de la circulation dont elle n’est pas responsable, a le statut de victime. Or, toute victime a un droit Ă  rĂ©paration intĂ©grale ». Ceci implique que le responsable, ou son assureur s’il en a un, doit indemniser non seulement les dommages matĂ©riels, mais aussi les dommages immatĂ©riels de la victime. Dommages matĂ©riels L’indemnisation sera Ă©gale Ă  la valeur de remplacement Ă  dire d’expert, c’est-Ă -dire la valeur d’un vĂ©hicule similaire sur le marchĂ© local de l’occasion, au jour du sinistre. A noter Le contrat d’assurance peut prĂ©voir une indemnisation plus favorable que la valeur Ă  dire d’expert valeur Ă  neuf, par exemple. Dans ce cas, l’indemnisation doit ĂȘtre calculĂ©e selon la rĂšgle la plus avantageuse pour l’assurĂ©. Dommages immatĂ©riels prĂ©judices annexes - Remorquage et gardiennage remboursement des frais rĂ©els engagĂ©s. - Immobilisation du vĂ©hicule entraĂźnant une privation de jouissance pour son propriĂ©taire remboursement des frais de location d’un vĂ©hicule de remplacement, d’abonnement aux transports en commun, ou indemnisation forfaitaire pour compenser les dĂ©sagrĂ©ments. exemples CA Versailles, 20 janvier 2006 ; CA paris, 11 juin 2007 - Certificat d’immatriculation remboursement basĂ© sur le montant du certificat du vĂ©hicule dĂ©truit, diminuĂ© d’un huitiĂšme par annĂ©e Ă©coulĂ©e depuis la premiĂšre mise en circulation. Retour au menu Etre accompagnĂ© dans mes dĂ©marches
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L’immobilisation du vĂ©hicule est une obligation faite Ă  son conducteur de le maintenir sur place ou prĂšs du lieu de l’infraction. En cas d’infraction, il est conseillĂ© de faire appel Ă  un avocat spĂ©cialisĂ© en droit routier pour dĂ©fendre vos droits. Conditions de l’immobilisation d’un vĂ©hicule La dĂ©finition et les rĂšgles d’immobilisation d’un vĂ©hicule sont fixĂ©es dans l’article R343-2 du Code de la route Besoin d'un avocat ? Nous vous mettons en relation avec l’avocat qu’il vous faut, prĂšs de chez vous Trouver mon Avocat L’immobilisation est l’obligation faite au conducteur ou au propriĂ©taire d’un vĂ©hicule, en cas d’infraction prĂ©vue Ă  l’article R. 343-3, de maintenir ce vĂ©hicule sur place ou Ă  proximitĂ© du lieu de constatation de l’infraction en se conformant aux rĂšgles relatives au stationnement ». L’immobilisation est une obligation qui Ă©mane des forces de l’ordre. Vous n’avez pas la possibilitĂ© de vous soustraire Ă  cette obligation. L’immobilisation a lieu dans le cadre de certaines infractions pas toutes !. Enfin, le vĂ©hicule immobilisĂ© doit ĂȘtre correctement stationnĂ©. L’article R 343-3 liste toutes les infractions qui peuvent conduire Ă  l’immobilisation du vĂ©hicule. Il y en a 13 au total, parmi lesquelles Le mauvais Ă©tat du vĂ©hicule si ce mauvais Ă©tat constitue un danger public L’usage de feux ou d’avertisseurs sonores non rĂ©glementaires Le stationnement non rĂ©glementaire L’absence de contrĂŽle technique Entrave Ă  la circulation La circulation dans les espaces naturels etc. Un vĂ©hicule anormalement bruyant et polluant, ou qui endommage les voies publiques peut aussi faire l’objet d’une immobilisation. Votre vĂ©hicule sera automatiquement immobilisĂ© si l’infraction que vous avez commise implique la confiscation du vĂ©hicule. Exemple d’infractions entraĂźnant la confiscation du vĂ©hicule la conduite en Ă©tat d’ivresse, la conduite sous l’emprise de stupĂ©fiants, la conduite sans assurance, la conduite sans permis etc. A savoir L’immobilisation d’un vĂ©hicule peut s’accompagner d’une mise en fourriĂšre effective. ModalitĂ©s de l’immobilisation d’un vĂ©hicule La plupart du temps, c’est un agent de police ou de gendarmerie qui dĂ©cide de l’immobilisation d’un vĂ©hicule. Dans de rares cas, ce peut ĂȘtre des agents des ponts et chaussĂ©es, des agents de douanes etc. Le prĂ©fet peut Ă©galement dĂ©cider de l’immobilisation. Il peut faire procĂ©der Ă  l’immobilisation et Ă  la mise en fourriĂšre du vĂ©hicule Ă  titre provisoire. Dans ces cas-lĂ , le prĂ©fet informe le procureur de la RĂ©publique. Ce dernier peut annuler la dĂ©cision du prĂ©fet, auquel cas le vĂ©hicule est restituĂ© Ă  son propriĂ©taire. L’immobilisation ou la mise en fourriĂšre ne peut avoir lieu en principe si le conducteur qui a commis l’infraction n’est pas propriĂ©taire du vĂ©hicule. L’immobilisation peut nĂ©anmoins ĂȘtre dĂ©cidĂ©e si aucun autre conducteur ne peut ĂȘtre proposĂ© par le conducteur fautif pour assurer la conduite du vĂ©hicule. Important Entraver l’immobilisation d’un vĂ©hicule est puni d’une amende de 3 750 euros et de 3 mois d’emprisonnement. Des peines complĂ©mentaires peuvent ĂȘtre prises. L’immobilisation prend nĂ©cessairement fin une fois que la situation qui l’a motivĂ©e a cessĂ©. Exemple votre vĂ©hicule a Ă©tĂ© immobilisĂ© parce que votre contrĂŽle technique n’était pas Ă  jour. Vous pourrez rĂ©cupĂ©rer le vĂ©hicule dĂšs que vous aurez passĂ© le contrĂŽle technique. JustifitNous simplifions l'accĂšs au droit pour rapprocher justiciables et avocats. Navigation de l’article Besoin d'un avocat ? Nous vous mettons en relation avec l’avocat qu’il vous faut, prĂšs de chez vous Trouver mon Avocat Articles similaires
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Ce jeudi 21 juillet 2022, un accident s'est produit sur la Nationale 25 Ă  Dainville, prĂšs d'Arras Pas-de-Calais. Une personne a perdu la vie. Par RĂ©daction Pas de Calais PubliĂ© le 21 Juil 22 Ă  1007 mis Ă  jour le 21 Juil 22 Ă  1017 Un homme est dĂ©cĂ©dĂ© ce jeudi 21 juillet 2022 dans un accident de la route Ă  Dainville Pas-de-Calais. ©Illustration/actu Pas-de-CalaisUn terrible accident s’est produit sur la Nationale 25 ce jeudi 21 juillet 2022 Ă  Dainville, prĂšs d’Arras Pas-de-Calais. Un conducteur est dĂ©cĂ©dĂ© suite Ă  un choc frontal avec un poids lourd. La rocade ouest est coupĂ©e dans les deux sens. Explications. Drame Ă  Dainville Selon la cellule de vigilance routiĂšre, l’accident aurait eu lieu au niveau de la rocade ouest sur les coups de 8 h. Le face-Ă -face entre le vĂ©hicule lĂ©ger et le poids lourd a fait un mort un jeune homme ĂągĂ© de 27 ans, conducteur de la voiture. La victime a Ă©tĂ© dĂ©sincarcĂ©rĂ©e par les sapeurs-pompiers de la caserne d’Arras. Le conducteur du poids lourd a Ă©tĂ© pris en charge par les secours. La circulation est toujours coupĂ©e sur les deux sens. La maire de la commune et les forces de l’ordre sont sur les de l’intervention, un sur-accident s’est produit 200 mĂštres avant le premier. Un vĂ©hicule de la DIR a Ă©tĂ© percutĂ© par une voiture. Aucun blessĂ© n’est Ă  dĂ©plorer. Cet article vous a Ă©tĂ© utile ? Sachez que vous pouvez suivre Actu Pas-de-Calais dans l’espace Mon Actu . En un clic, aprĂšs inscription, vous y retrouverez toute l’actualitĂ© de vos villes et marques favorites.
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